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颱風「沿海峽北轉」最可怕 資深鄉民憶1詭颱：重創高雄
中颱杜蘇芮路徑持續南修，預估將經過巴士海峽，對南台灣造成威脅，後續走向仍待觀察。就有網友討論起路徑詭譎的颱風，認為順著台灣海峽往北走的路線最為可怕，也勾起資深鄉民回憶，46年前的中颱賽洛瑪，從南穿越台灣西南部造成重創，當年的報告形容此颱風「造成二戰以來台灣最大的破壞事件」。一名網友在PTT八卦板發文表示，自己記得最猛的颱風走法應該是過了巴士海峽之後，沿著台灣海峽往北走，中央山脈整個沒用，「台灣西部直接被颱風直擊，應該就是最可怕的颱風走法了」，好奇沿著台灣海峽北轉的颱風有哪些？貼文勾起資深鄉民回憶，有人貼出1977年中颱賽洛瑪路徑圖，「不就賽洛瑪」、「樓上這個我媽說過，好像停電十天」、「倒尻就賽洛瑪颱風，回馬槍就韋恩颱風」、「最可怕的是沿海峽北上」。1977年中颱賽洛瑪，7月25日上午9時10分，自高雄附近登陸，重創高雄港，至少數十艘船因此沈沒或毀損，此外當時高雄向北供電的通道也因風災切斷，造成台灣許多地區停電，直至25日下午2時左右，賽洛瑪才從台中港進入台灣海峽，當晚7時登陸大陸福建。賽洛瑪短短數小時穿越台灣西南部，卻帶來巨大災情，據中央氣象局《民國六十六年颱風調查報告》資料顯示，賽洛瑪造成58人死亡，14人失蹤，306人受傷，4,333間房屋全倒，24,907間房屋半倒。《電腦設備》英業達AI再傳捷報 適用MCU應用之Minima系列問市
本次為進一步滿足MCU單晶片需求，英業達正式推出Minima系列，定位於超低邏輯閘(GateCount)數NPU(neuralprocessingunit)IP，同時以單位成本最高算力為訴求，可望帶來一波詢問潮。英業達資深副總陳維超指出，「Minima系列為滿足終端算力需求在32GOPS(Gigaoperationspersecond)以下之應用，自1T8051MCU到各家32/64BitsRISCCPU皆可彈性搭配，沒有整合限制。實作可用於物件偵測、特徵偵測、人臉偵測、人臉辨識、姿態辨識、圖像分割、圖像美化、雜訊過濾等應用。對MCU市場的少量多樣特性，英業達除了陸續推出各種低算力要求的NN模型庫供客戶選擇使用，也接受客戶提案，提供turnkey客製化設計服務。」英業達AI晶片設計處長徐國翰表示，「現有AI晶片設計研發團隊具備多年AI設計經驗及國際化是英業達投入NPU市場的成功關鍵。同時因AI應用需求暢旺，不同於業界縮編人力，英業達正積極擴展團隊實力與研發規模，確保客戶在快速變化的市場中保持競爭優勢。」除本次推出Minima系列外，英業達將陸續推出複雜度更高及終端算力更大的Parva與Magna系列，同樣都具備低功耗、高效能、高彈性架構等3大特點，應用於邊緣端AI推論，力求滿足市場多元需求。《韓股》鋼鐵人發威 韓股站穩2600
國際知名大車廠Stellantis以及韓國電池製造業者三星SDI於24日宣布，計畫在美國打造第2家合資工廠，用來生產電動車電池，希望趕在2027年量產。三星SDI樂觀預估，新的工廠成立有利於擴大市占率。利多激勵下，三星SDI股價大漲3.79%。浦項鋼鐵控股自7月中開始上漲後，動能就沒熄火過。浦鋼股價目前在64.2萬韓元左右，是全球金融海嘯發生之前2007年以來最高。同時，MSCI亞太指數中，24日表現最好的浦鋼，也是7月亞洲股市中漲幅最大個股之一，幅度高達76%。韓股中，浦鋼控股狂飆16.52%，漲幅也創下有史以來最大。韓元兌一美元在1279.9價位附近，韓元小升3.5元。
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